Como ya viene siendo habitual en los últimos años, los amigos de Sin Límites 4x4 despidieron el año 2008 y celebraron la entrada de 2009 haciendo lo que realmente les gusta, disfrutando de sus 4x4 y de la magia y el exotismo del continente africano ¿Quieres saber por qué decidieron tomarse las uvas en Marruecos?

En esta ocasión, para festejar el nuevo año, hemos conseguido bajar un poco más al sur de lo habitual en nuestra aventura para disfrutar de la faceta turística en una ciudad tan encantadora y sorprendente como Marrakech. Pero no todo sería tan sencillo, pues otra vez la madre naturaleza nos sorprendería y pondría a prueba la valía del grupo, ofreciéndonos situaciones y experiencias fuera de lo común.
El punto de encuentro para el inicio de la ruta se fija en la zona de embarque del puerto de Almería, donde van acudiendo desde todas las zonas de España los treinta y seis participantes, repartidos en trece coches que componen el grupo: Juan, Encarni, Rubén y Diana, de Castellón (Toyota Kdj 125); Vicente y Ana, de Castellón (HDJ80); Francesc y Esther, de Girona (Terrano II); Jordi y Anna, de Barcelona (Toyota Kdj 120); Vicente, Inma e Isabel, de Valencia (Toyota FJ Cruiser); Javier, Mª José y Cristina, de Zaragoza (Toyota Kdj 120); Juan y Amanda, de Barcelona (Galloper 3p); Alejandro, Idoia y Aitor, de Guipúzcoa (Discovery Serie3); Néstor y Mª Vicenta, de Valencia, Jairo y Raquel, de Madrid (Patrol GR 4.2); David, de Castellón (Defender TD5), Joaquín, Mónica, Sheila y Álex, de Castellón (Patrol GR 5p); Kike y Alba, de Castellón (Patrol GR 5p), y Toni, Manoli, Guillermo y Chelo, de Castellón (Patrol GR 5p). Después de hacer las primeras -y necesariaspresentaciones y recibir el primer breafing de parte de la organización, realizamos el embarque rodeados de decenas de aficionados al 4x4 y a las motos. Las primeras copas en la discoteca del barco, rompen el hielo y dan el pistoletazo definitivo a la travesía.

Llegada a Marruecos con incidentes

Para nuestro primer día en Marruecos, la organización ha previsto una larga etapa hasta Marrakech, que empieza a complicarse con el trámite aduanero a nuestra llegada a Nador. En la aduana se monta un pequeño lío con la gestión de los numerosos grupos que intentamos acceder al país, que hacen que perdamos más de dos horas. A las diez de la mañana iniciamos la etapa. Nuestra primera parada es Guercif, donde cambiamos moneda y repostamos, y aprovechamos para hacer un almuerzo para recuperar el tiempo perdido. A nuestra llegada a Fez, nos vemos obligados a dar un rodeo de 50 km y aprovechar la autopista de la costa porque la ruta prevista por Azrou y Krenifra está muy complicada por las nevadas de los últimos días. Por ahí, la ruta transcurre sin problemas hasta Rabat donde nos sorprende una gran tromba de agua. Una buena cena y un merecido descanso el Marrakech dan por finalizada la etapa. A la mañana siguiente, la organización nos tiene preparado un autobús con una guía oficial (que habla perfectamente español) para poder disfrutar de un merecidísimo día libre en Marrakech: el Jardín de la Menara, los palacios, las escuelas coránicas, y sobretodo la famosa plaza de Jefna el Na y su inmenso zoco. Para la cena, había sorpresa: nos alejamos uno poco de la ciudad para ir a magnifico palacio donde se celebró “La Fantasía de Chez Ali”, un precioso espectáculo de caballos, bailarinas y fuego.

Empieza la aventura

Se acaban los lujos de Marrakech y empieza de verdad nuestra aventura en 4x4: nos espera una etapa de asfalto que transcurre por unos parajes fantásticos, atravesamos el Atlas por el puerto de Tizi-n-Test, paso que utilizaban antiguamente las caravanas africanas y que dio esplendor y riqueza a la ciudad de Marrakech. Imposible describir la belleza de estas montañas nevadas de más de 3.500m de altura, desde cuyo pico pudimos disfrutar de unas estupendas vistas del desierto, nuestro compañero durante los siguientes cinco días. Tata, con las luces del atardecer, nos ofrece un espectáculo para la vista que nos será difícil de olvidar. Iniciamos nuestra primera etapa en dunas cerca de Tata; el trazado es bastante rápido y con mucho polvo, pero muy bonito. Un control militar nos prohíbe el paso porque la pista puede resultar peligrosa y está cerrada al trafico. Así que debíamos ir hasta Foum-Guid para acceder a las Dunas de Chegaga sin restricciones, lo que nos obligaba a hacer prácticamente toda la etapa por asfalto y no poder acometer el lago Iriki. Tras dar media vuelta y acabar en el oasis de Tissint, Toni y Kike, responsables de la organización, trazaron una ruta alternativa para sortear a los militares. Estábamos disfrutando como enanos por pistas rápidas cuando nos detienen de nuevo: las tablas de Toni y unos regalitos fueron suficientes para que el oficial nos concediera la autorización para continuar nuestra ruta. Tras comer en el precioso lago Iriki, nos dirigimos al cordón de dunas de Chegaga, donde acampamos y disfrutamos de la conducción por dunas. Al día siguiente, decidimos por unanimidad atravesar el Erg, no sin antes dar algunos consejos a los que se estrenaban: un par de horas por el mar de dunas de Chegaga sin demasiados sobresaltos. Comemos en el Oasis y nos dirigimos a Mhamid. Después de un té en una de las terrazas de la plaza, recorremos los últimos km de asfalto hacia Zagora donde celebraremos la nochevieja. La cena en el Hotel Kasbah Sirocco fue magnifica; un grupo de folklore amenizó la estupenda velada en la que, por supuesto, también hubo uvas y copas hasta altas horas de la madrugada.