La gama 2010 de este todocamino de altas prestaciones presenta pocos cambios estéticos (frontal, básicamente) y si interesantes mejoras en la gama de motores.

Gracias a la tecnología BMW EfficientDynamics, todas las variantes del nuevo BMW X5 ofrecen, en su correspondiente segmento de potencia, la relación más favorable entre prestaciones y consumo de combustible. El nuevo modelo tope de gama es el BMW X5 xDrive50i, cuyo motor V8 con BMW TwinPower Turbo e inyección directa de gasolina (High Precision Injection) tiene una potencia de 407 CV. El motor biturbo gasolina del X5 xDrive35i eroga 306 CV, la misma potencia que la versión diesel que equipa el xDrive40d pero con un par motor de 600 Nm. Finalmente, el modelo de acceso, el X5 xDrive30d ofrece ahora 245 CV y consumo promedio de 7,4 litros a los 100 kilómetros.Todas las variantes del nuevo BMW X5 llevan de serie una caja de cambios automática de ocho marchas.