El Infiniti EX Concept, del que derivará una versión comercial en 2008, combina una buena funcionalidad interior con un elegante y deportivo diseño exterior, además de apostar por avanzados sistemas tecnológicos.

El Concept Infiniti EX Concept, que hizo su debut en el pasado Salón de Nueva York, sigue la tradición de anteriores diseños de la marca, con la combinación de un diseño seductor, un elegante habitáculo y la utilización de novedosos sistemas tecnológicos, como un monitor con visión envolvente o el sistema de aviso de cambio de carril (LDP). Su diseño combina las finas líneas exteriores de un coupé de lujo con un amplio interior y una buena capacidad del maletero, como corresponde a un vehículo SUV. Para crear un espacio interior agradable, se ha utilizado un sistema para que los cristales puedan pasar de transparentes a translúcidos para adaptar la atmósfera interior mediante un sensor especial. En el interior, todo está dispuesto para que los ocupantes disfruten de un lujoso habitáculo, con un amplio y funcional maletero, que incluye un sistema de raíles para sujetar la carga. En cuanto al motor, el Infiniti EX Concept monta un motor gasolina V6, que va asociado a un cambio automático de 5 velocidades. La marca no quiso desvelar datos sobre ese motor, pero todo apunta que será una variante del V6 de la serie VQ que equipa los Nissan Murano y 350 Z, así como el Infiniti FX35. La última evolución de este motor, presentada también en Nueva York, pero en un coupé de la marca, tiene una cilindrada de 3,7 litros y admisión variable. Desarrolla 330 CV y 366 Nm de par máximo. Uno de los aspectos que más destacan de este vehículo con tracción integral permanente es su equipamiento tecnológico, que incluye el sistema de ayuda AVM. Éste utiliza cámaras instaladas delante, en los laterales y detrás para reducir los impactos a la hora de aparcar. Permite ver con exactitud qué hay alrededor del coche, además de la distancia que nos separa del obstáculo. Otro de los sistemas utilizados es el LDP, que avisa al conductor si, inesperadamente, pierde la trayectoria del vehículo y cambia de carril sin utilizar el intermitente.
El EX Concept prefigura el futuro y nuevo SUV de la marca. Como suele ser habitual en Infiniti, las líneas maestras del concept, tanto exteriores como del habitáculo, se verán plasmadas en el modelo de serie. Así que el futuro EX35 (ó EX37 según la cilindrada del motor escogido) será tal y como lo ves en las fotos. Las llantas no serán tan grandes y el interior algo más racional en la elección de los materiales. Sin embargo, el modelo de serie incorporará los dos sistemas de ayuda anteriormente mencionados, AVM y LPD. Por otra parte, el EX formará parte de la gama que Infiniti comercializará por primera vez en Europa, a partir de 2008, ya que las dimensiones del EX, 4,60 m de largo por 1,80 m de ancho (groso modo es del tamaño de un BMW X3), lo hacen perfectamente adaptado a nuestro mercado.