4x4 todo terreno todocamino 4x4 ocasion 4x4 segunda mano comparativas 4x4 comparativas todoterreno pruebas todoterreno 4x4 salvajeaccesorios 4x4 actividades 4x4 rutas 4x4 4x4 extremo Cadenas 4x4 conduccion 4x4 consejos 4x4 consejos de conduccion GPS Neumático 4x4preparaciones 4x4 preparaciones todoterreno raidTodoterreno autoaventura escapadas 4x4 excursiones 4x4 off roadruta 4x4 ruta todoterreno sugerencias ruta 4x4 competicion 4x4 DAKAR historia del 4x4 Paris Dakar cambio automático opiniones ford kuga pickup pruebas 4x4 SUV TT Rutas 4x4

Presentado con pocos cambios respecto al concept Qazana (Salón de Ginebra ’09), el Juke es un concepto divertido y creíble. Planteado formalmente como un crossover, se postula como una alternativa válida frente a cualquier turismo del segmento B, también frente al par de modelos que en el mundo del 4x4 pueden discutirle su estancia, léase Skoda Yeti,

En Europa, salvo contadísimas excepciones, no tener una mecánica de gasóleo es un hándicap enorme para la expansión de cualquier modelo, mayor aún cuando se trata de un 4x4 de formato medio y grande, como es el caso del elegante Murano, donde los consumos cuentan mucho. Sólo en Europa, el segmento de mercado que ocupa el crossover de Nissan significa

Aunque sea empezar la casa por el tejado, debo admitir el hecho que esta nueva versión diesel denominada FX30d me ha hecho olvidar por momentos las excelencias del bloque V6 de 3,7 litros que anima el FX37 y, por extensión, las versiones más deportivas de la Alianza Renault - Nissan. Después de haber rodado casi 200 kilómetros por todo tipo de vías, no

Active, Sport Crossover, ASX, son las siglas de este recién llegado al segmento de los todocamino compactos en el que Mitsubishi ha volcado todo su saber hacer con la esperanza de obtener un crecimiento significativo. Seguramente, es la gran
Para competir en un segmento tan exigente como el de los compactos, donde no solo los propios rivales naturales sino también los turismos son competidores feroces, Mitsubishi ha volcado todo su saber hacer en el desarrollo de este modelo con unas premisas muy claras: confort, seguridad y bajas emisiones de CO2. Podría decirse incluso que la búsqueda

Han pasado cuatro años y el objetivo de este todocamino, fruto de la colaboración entre Suzuki y Fiat, que aporta el grupo propulsor, parece haberse cumplido. En los mercados transalpinos está entre los “five top”, por delante incluso del Toyota Rav4, aunque los dos han tenido que ceder el paso al Ford Kuga, al Volkswagen Tiguan y al Nissan Qasqhai. En

La presentación del Countryman no es ninguna sorpresa, pues la marca ya había su intención de lanzar un crossover con dos concept cars, el Crossover Concept del salón de París de 2008 y el Beachcomber del pasado salón de Detroit. La estética del nuevo coche ya no es, por lo tanto, una sorpresa. Las formas de los grupos ópticos, por ejemplo, ya nos son

BMW ha encontrado un filón en los Crossover 4x4. El X5 vio la luz en 1995, seguido del X3 en 2004, y ahora llega el X1. Desde entonces, nada menos que 1,5 millones de unidades ruedan por este mundo. De aspecto compacto y
Primero buscaba un hueco entre el segmento C y los SUV compactos. Ahora Nissan pretende seducir a los que no le acaban de convencer ni los monovolúmenes ni los breaks convencionales. Durante el año y medio que lleva en venta, el Qashqai ha dejado su impronta en el segmento de los crossover y ha supuesto un éxito de ventas para la casa japonesa, que ahora ha decidido proponer su versión de 7 plazas: el Qashqai+2. Más largo (211 mm) y más alto (38 mm), el Qashqai+2 presenta además una distancia
La elección del pasado salón de Ginebra (marzo’08) como escenario para la presentación mundial del EX37 fue toda una declaración de principios sobre las ambiciones de Infiniti en Europa. Tras su exitoso desembarco en Rusia, la marca acaba de extender su presencia en el resto del Viejo Continente. En el mercado español se acaba de materializar con la apertura de cuatro centros de la marca, localizados en Madrid, Barcelona, Sant Cugat y Valencia.