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RAID TRANSMOROCCO 2010, intensidad de principio a fin
La tarde la utilizamos para recorrer la zona de Assarrak, uno de los lugares más bellos de Marruecos. Se trata de un pequeño pueblo incrustado entre las palmeras de un oasis de montaña bien escondido en el centro de un cañón. El camino lleva hasta la carretera de Tata a Foum Zguid, en medio de una tormenta de arena. Una vez en Foum Zguid, buscamos el
II Africa Race, Schlesser repite
La Africa Race nacía el pasado año con la pretensión de ocupar el lugar dejado por el Dakar con su traslado a Argentina y Chile y ofrecer a los aficionados una carrera por el continente africano a la vieja usanza. Pero parece que no termina de cuajar, quizá por la crisis económica, quizás el temor a la inseguridad política de la zona. La cuestión es que
Sahara occidental, 21 días en el Sahara
Viajo en un vehículo viejo, pesado y lento que me permite apreciar la grandeza del espectáculo que transcurre ante mis ojos. Cualquier presión que pudiera haber sentido hasta el momento se aleja, queda atrás con cada kilómetro que recorro. Mi mente se vacía. Todo mi ser se encuentra absorto por ese paisaje, que creía iba a ser monótono, pero que me
La travesía del Murzuk en camión, más difícil todavía
El camión es un modelo MAN de más de 20 años, originario del ejército alemán, con un motor biturbo V8 de más de 12.000 c.c. de 320 CV y refrigerado por aire. La caja de cambios es manual, de 6 velocidades con convertidor, ideal para conservar el embrague. La primera es muy corta y carece de reductora. Monta neumáticos Michelin XZR 16.00R20” para la
X Sahara Aventura
Taliouine (Marruecos), 2 categorías, 21 equipos, 42 vehículos y 84 participantes para comenzar con las verificaciones cuando nos comunican que dos coches no han podido acudir a las mismas pero, curiosamente, se trata de una unidad de diferentes equipos. Es aquí cuando me doy cuenta, por primera vez, que no voy a asistir a una competición al uso, sino de
Silk Way Rally (Ruta de la seda)
Han sido 4.352 km. de un gran Rally, repartido entre los 2.846 km. de tramos de especial y 1.506 km. de tramos de enlace, que van desde Kazan, inicio del Rally y capital de la República de Tatarstán, pasando por Kazakhastán para finalizar en la gran ciudad de Asghabat, capital del Turkmenistán. A estos kilómetros debemos de sumarle los necesarios para ir
HA NACIDO UNA ESTRELLA
Establecido en el calendario con bastante antelación, el Trofeo SFCH nos dio margen para “curar” a nuestro fiel Mitsubishi, el V6 Undurraga, de las heridas sufridas en agosto y prepararlo para el gran reto de diciembre.
Me hacía falta un compañero que guiara mis pasos y, aunque siempre suelo enrolar amigos que se están iniciando en el 4x4, esta vez necesitaba asegurar el tiro con alguien que ya supiera lo que es el grupo cónico diferencial. Karlos “el Barbas”, veterano del Sahara Aventura
I CARAVANSERAID: NAVEGANDO POR ARGELIA
Y dicho y hecho, con un equipaje lleno de ganas de dar a conocer realidades nuevas y originales a la espalda, se inició este primer CaravanseRaid en Argelia. La excusa para el regreso a Al-Jaza’ir , la isla de vida, fue una prueba de navegación pura con el profundo suroeste argelino como marco de excepción, un proyecto de todo menos sencillo para la organización, que supuso un minucioso trabajo de reconocimiento previo de los lugares por los que se iba a desarrollar el raid.
El principal p
UN PUEBLO, UNA META, UNA FE
Tanto si se llega por tierra, atravesando Marruecos y Mauritania, como en avión, la capital, Bamako, es la primera ciudad a visitar. Aunque tiene una personalidad muy diferente al resto del país, si uno no se deja asustar por el caos, llega a ser agradable dejarse perder por sus calles y mercados.
La ciudad está repleta de vendedores de todo: tarjetas de teléfono, bolsitas de agua potable o no, tabaco... y, por el asfalto y las calles de tierra y roca, circulan motocicletas y coches que pa
MADAGASCAR: ENTRE BAOBABS Y TUC-TUCS
Desde que los franceses se fueron en 1960, Madagascar depende más que nunca de un hipotético desarrollo que no acaba de llegar. El Banco Mundial y las ayudas internacionales sólo consiguen mantener a flote a este país. No haría falta mucho para que se hundiese en el abismo de los estados más desfavorecidos del mundo, aunque es un país lleno de oportunidades.
El terreno está abonado pero, por desgracia, todavía en barbecho. Nadie se ocupa de este territorio olvidado frente a las costas de M
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