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A simple vista ya podemos intuir estas diferencias: El BMW se ve más bajito, tanto de carrocería como respecto al suelo, y también vemos que el Mercedes monta ruedas de perfil mayor. Esto también necesita una pequeña aclaración. Y es que el GLK de pruebas que nos ha cedido la marca monta
Los esquís en el techo, gorro y bufanda para el frío y el sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas 4 MATIC. Para esquiar, cualquier tienda de deportes invernales. El sistema 4Matic, nos lo sirve Mercedes-Benz. Tres elementos ideales para disfrutar del deporte y relax en la nieve, sin inconvenientes en las pistas ni esfuerzos innecesarios en la carretera.

A pesar de la larga lista de modelos que hay actualmente en nuestro mercado, pocos son los que podríamos considerar como auténticos 4x4 por su robustez y prestaciones. Tras unos años en los que el SUV, crossover y similares parece tener ganada la partida, es una gran noticia que todoterrenos como el Clase G de Mercedes hayan gozado de buena salud a pesar de su edad.
El objetivo de esta preparación era el desarrollar un vehículo con grandes cualidades off-road, manteniendo dentro de lo posible unas buenas prestaciones en asfalto en cuanto a ritmo de conducción y confort se refiere, permitiéndole alcanzar sin problemas los 150 km/h; aunque donde más cómodo se siente es en torno a los 120 km/h, que mantiene en casi cualquier circunstancia y sin esfuerzo alrededor de las 4.000 rpm.
Tampoco se ha olvidado, por supuesto, de las extraordinarias cualidades off-road que atesora y que en este caso no son el objetivo principal de la preparación, aunque también han sido potenciadas. Exteriormente la silueta tan característica de este modelo no ha sido modificada, ya que hay que fijarse para advertir los centímetros ganados en altura con la incorporación de muelles 10 centímetros más largos y nuevos neumáticos Mikey Thompson en medida 275/70R18, compensando la elevación del centro
Inmersos en la era de la comunicación, necesitamos estar “conectados” todo el día... o eso parece si miramos las muchas horas que pasamos colgados del móvil o chateando por Internet. En los últimos años, la mayoría de fabricantes de automóviles han
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