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Cto. Catalunya Trial 4x4 (Sta. Cecilia de Voltregà), remontada
Las consultas sobre estas pruebas de automovilismo van en aumento, lo que indica que en las próximas ediciones podemos subir la participación. Los medios informativos tanto escritos como de televisión dan su gran apoyo haciendo que este deporte esté en alza. La prueba que se celebrará en la población de Conill (Calaf), una comarca de la región de Anoia, puede
Suzuki Samurai (y 2), evolución natural
Con la colaboración de Accesoris Manresa, histórico concesionario Suzuki de Manresa (Barcelona), pudimos reunir dos unidades de este diminuto TT correspondientes a la primera y última época de su periplo comercial. Por un lado, un SJ 410 totalmente restaurado, y que forma parte del museo que este concesionario catalán tiene en sus actuales
Memoria 4x4 Suzuki Samurai (y 2): Suzuki en el Dakar, una hazaña irrepetible
El París-Dakar del 1990 se recuerda como una de las ediciones más duras de la historia. Fueron 11.420 kilómetros de rally, atravesando el mítico del Teneré, que sometió a prueba a las mecánicas y los pilotos, como demuestra que el 70% de los participantes abandonó antes de llegar al Lago Rosa. Entre los 64 coches que acabaron se encontraban los dos
La Memoria de Mundo 4X4 Suzuki Samurai, un Long Body muy especial
Gracias a la iniciativa del concesionario catalán Accesoris Manresa, pudimos ver de nuevo en acción a una de las dos unidades del Samurai Long Body que llegaron al Lago Rosa en 1990. El coche se conserva tal cual acabó el París- Dakar y ha permanecido durante años parado. Se tuvo que vaciar el depósito, que todavía conservaba gasolina caducada hacía años,
Suzuki SJ 410 (I), pequeño saltamontes
¿Puede haber algún otro referente más claro que el simpático Suzuki Samurai cuando se trata de valorar cuál ha sido el 4x4 que más ha popularizado la práctica del todoterreno en España? Su mayor competidor en este sentido ha sido históricamente el Nissan Patrol, sobre el cual ya repasamos su periplo comercial y deportivo en anteriores números
Suzuki Monster Team Buda 4x4, suzuki vitaminado
Adquirido de ocasión con las ballestas sobre los ejes, motor de un Suzuki Swift, bloqueos Arb y ruedas de 28”, pronto pasó de las rutas a los triales y con ello empezaron las reformas, siendo el siguiente paso fue la instalación de de las suspensión por muelles, pero, como es habitual cuando uno se sumerge en la competición, se va exigiendo mas a sí mismo y
Concentración Sakana 4x4, trial en estado puro
Se nota que es la primera prueba del año, los participantes, muy animosos, dan los últimos retoques a los 4x4. Hay preparaciones de todo tipo, como el de Iñaki Lanzagorta, un Suzuki Samurai con ejes de Unimog, motor Range Rover V8 y neumáticos de 44”. O el Nissan Patrol GR Y61, de Jesús Gogorza, con motor de HDJ100 y neumáticos de 37”. También destaca el
Suzuki SX4 2.0 DDIS, mejora de espíritu
Han pasado cuatro años y el objetivo de este todocamino, fruto de la colaboración entre Suzuki y Fiat, que aporta el grupo propulsor, parece haberse cumplido. En los mercados transalpinos está entre los “five top”, por delante incluso del Toyota Rav4, aunque los dos han tenido que ceder el paso al Ford Kuga, al Volkswagen Tiguan y al Nissan Qasqhai. En
Suzuki Proto " Thor", nacido para ganar
Pensado para participar en la categoría de hasta 35” se ha realizado un gran esfuerzo para llegar al límite del reglamento. El vehículo ha sido preparado en el taller que Aitor pose en Medina de Pomar con la colaboración de El
Suzuki SX4, más nervio
Cuatro años después de su lanzamiento, Suzuki ha considerado que era el momento de actualizar su todocamino por excelencia. Sin cambios en las medidas, las versiones 2010 son reconocibles por el nuevo diseño del frontal, que incluye parachoques y calandra de nueva factura. También es diferente la ubicación de las luces antiniebla y el diseño de las llantas.
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