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MAZDA BT-50: MUCHO MÁS QUE EL CHICO DE LOS RECADOS
Con la prueba de esta nueva evolución del Mazda, cerramos momentáneamente el capítulo de los pick-ups, segmento objeto de una interesante renovación que ha abierto sus posibilidades de expansión con una gama de motores más prestacionales y con sustanciales mejoras en la calidad de vida a bordo de sus habitáculos. Entre ellos, el nuevo Mazda BT-50, hermano gemelo de Ford Ranger, se sitúa en un punto intermedio del segmento, rivalizando con otros productos, además del citado Ranger, como los pick-
SSANGYONG ACTYON SPORT DC VS. ISUZU D-MAX CRD DC VS. NISSAN NAVARA 2.5 DCI DC VS. TOYOTA HILUX 3.0 D-4D DC VS. MITSUBISHI L-200 DI-D CC: POLIVALENCIA ABSOLUTA
Un alpinista, un cazador, ciclista de montaña, leñador, labrador, ganadero… Cualquiera de estos tiene en un pick-up el vehículo idóneo para la práctica de su trabajo u oficio. A continuación os presentamos cinco vehículos pensados para el trabajo con unas prestaciones similares a las de un todoterreno y que por sus características ofrecen la posibilidad de ser desde un vehículo de carga a un coche pensado para transportar nuestros enseres necesarios para la práctica de cualquier deporte de avent
FORD RANGER: MARCANDO DIFERENCIAS
Contagiada, sin duda alguna, por las buenas expectativas que depara este nicho del mercado, Ford está dispuesta a impulsar su modelo Ranger para convertirlo, con permiso de los japoneses, en la referencia europea del mercado de pick-up. La presentación en sociedad del nuevo vehículo, realizada en la isla de Fuerteventura, avala esa ambición que debe traducirse en unas ventas a finales de año de 2.300 unidades, aproximadamente, cifra que supone un crecimiento del 10% respecto al 2006.
Para
SSANYONG ACTYON SPORTS: EL QUINTO ELEMENTO
Ssangyong nos presenta un nuevo concepto de vehículo al lanzar este pickup. Un pick-up derivado directamente de un SUV, a lo que se conoce como SUT (Sport Utility Truck). El Actyon Sports no es un vehículo que se caracterice por su capacidad de carga, la cual se sitúa en tan solo 453 kg. Al tratarse de un modelo que deriva directamente de un SUV, Ssangyong no ha querido restarle confort y prestaciones se refiere para proporcionarle unas cualidades más industriales. Buena muestra de ello es el es
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