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La carrera se gesta cuando leo en las páginas de la revista la crónica de mi amigo andorrano Tony Cachafeiro participando en su primera edición en 2006. Desde entonces la prueba se pone en el punto de mira de nuestras expectativas. Cumplimos con otros compromisos deportivos mientras tanto, pero nos inscribimos ya en febrero de ese mismo año con la vaga idea que es un París-Dakar de regularidad que se disputa con todoterrenos clásicos.

¿Qué conclusiones extrae a partir de la finalización de la Transafricana Classic 2008?
Nuestra evaluación es positiva. En lo deportivo, la Transafricana Classic 2008 ha sido una

Portugal es un pequeño país a la izquierda del nuestro. Es chiquitito y no solemos hacerle demasiado caso, pero deberíamos tomar nota de algunas cosas. Entre ellas: su pasión sin medida por el 4x4. En un país en el que los coches de más de 2 litros de cilindrada se gravan como yates de lujo, tener un GR es toda una proeza. Y afición no falta, o si no, echa un vistazo a las clasificaciones de esta prueba u otras, como los raids de orientación en el desierto. Siempre están entre los primeros

El pistoletazo de salida del evento se dio el viernes, con la lluvia enturbiando un poco el arranque de la fiesta, que ofrecía como aperitivo las magníficas rutas turísticas que pueden llevarse a cabo en las inmediaciones de la Masía. Después, el espectacular concurso de arrastre Ford Fiesta Pulling y a descansar un poco an

El Concept Infiniti EX Concept, que hizo su debut en el pasado Salón de Nueva York, sigue la tradición de anteriores diseños de la marca, con la combinación de un diseño seductor, un elegante habitáculo y la utilización de novedosos sistemas tecnológicos, como un monitor con visión envolvente o el sistema de aviso de cambio de carril (LDP). Su diseño combina las finas líneas exteriores de un coupé de lujo con un amplio interior y una buena capacidad del maletero, como corresponde a un vehículo S

Hummer ha presentado una nueva versión de su modelo H3 en el Salón de Nueva York. El Hummer H3 Alpha recupera la denominación ‘Alpha’ como tope de gama, perdida con la desaparición del mítico H1. Equipa un potente motor V8 “small block” de 5,3 litros (¿qué será entonces para GM un “big block”?) que desarrolla 295 CV de potencia y 438 Nm de par máximo. Según datos de la marca, acelera de 0 a 100 km/h en poco más de 8 segundos. Este motor está asociado a una caja de cambios automática de 4 relacio
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