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El lugar de inicio se sitúa en Valmojado, en el norte de la provincia, muy cerca del límite con Madrid. Salvamos la autovía y nos adentramos por un terreno suavemente ondulado, rodeados de multitud de campos en los que la actividad agraria ha sido abandonada, tan solo algunos cultivos de vides y pequeños olivares se ven

Se trata de cubrir huecos de mercado. Algunos clientes atraídos por los todocamino pueden ver en el A6 Allroad un coche demasiado grande o caro para sus pretensiones. Y como el asunto no está como para perder ventas (aunque

Cuando se alcanza este nivel de representación, el lujo y el buen acabado se dan ya por hechos. Tanto el Allroad como el XC70 son coches que satisfacen con creces las expectativas creadas en torno a ellos y su interior apenas difiere de lo que encontramos en un Audi A6 Avant 3.0 TDi o en un Volvo V70 D5, berlinas familiares de las que derivan, mostrando un grado de equipamiento y terminación similar a ellos. Así pues, las diferencias las encontramos en la mecánica y en los retoques estéticos, pe

Salta a la vista. El XC70 es mucho más elegante ahora, gracias a unos contornos suavizados y a detalles como los cromados en la parte baja de parachoques, que refinan su aspecto sin robarle la robustez que lo diferencia de la berlina con la que comparte base: el V70. Los faros, los pasos de rueda y la parrilla frontal crecen en la nueva versión, al igual que los clásicos raíles del techo, que se extienden hasta el pilar A. La zaga es, probablemente, la parte que más se transfigura con el cambio

Con el nuevo Scout, Skoda se introduce en el segmento de los todocaminos lanzando al mercado un vehículo que toma como base la arquitectura del chasis del Octavia Combi 4x4. Su diseño exterior, robusto y deportivo, se ha concebido sin renunciar a la practicidad de utilización, con un parachoques delantero sobredimensionado, que integra los faros antiniebla, y unos pasos de rueda acentuados. En la parte trasera destaca la doble salida de escape en acero cromado y las luces de aspecto envolvente.

Dicen que las cosas bien hechas valen por dos. Y el nuevo X5 está realmente muy bien hecho. Quizá por eso haya que pagar tan alto precio para poder guardarlo en nuestro garaje, aunque a cambio disfrutaremos de uno de los mejores todocamino del mercado. Salvando una altura de acceso al habitáculo (49 cm) que pondrá a prueba nuestra agilidad a diario, nos encontramos en el interior de un vehículo en el que todo está cuidado al detalle.
Revestimientos de calidad, plásticos mullidos de excelen

Quien crea que un Sport Utility tiene que ser alto y ancho, será mejor que se lo repiense, porque el Sedici supera por poco los cuatro metros de longitud. Además, no es un SUV como los demás: unos pocos centímetros más de altura al suelo, un par de protecciones en la zona baja del parachoques, unas franjas paragolpes laterales bien dimensionadas y ya tenemos un SUV que, en cambio, podría ser un tranquilo “cinco puertas”.
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