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Nissan Qashqai +2: La familia crece
Primero buscaba un hueco entre el segmento C y los SUV compactos. Ahora Nissan pretende seducir a los que no le acaban de convencer ni los monovolúmenes ni los breaks convencionales. Durante el año y medio que lleva en venta, el Qashqai ha dejado su impronta en el segmento de los crossover y ha supuesto un éxito de ventas para la casa japonesa, que ahora ha decidido proponer su versión de 7 plazas: el Qashqai+2. Más largo (211 mm) y más alto (38 mm), el Qashqai+2 presenta además una distancia
FORD KUGA 2.0: ENFOQUE 4X4
El primer todo camino compacto de Ford entra de lleno en una categoría repleta de buenos contendientes, perfectamente preparados para atraer la atención de un público cada vez más numeroso. Así pues, el desafío no resulta nada fácil, pero el resultado parece situarse a la altura de las expectativas que puede crear su atractivo diseño de la línea “kinetic design”. Tras su dinámica imagen aflora un coche ágil, práctico, eficaz y bien hecho, capaz de darnos un servicio funcional en el uso cotidiano
FORD KUGA: ¡BIENVENIDO A LA FAMILIA!
Este Kuga supone la primera incursión de Ford en el segmento de los crossover compactos. Hace un par de años ya pudimos verlo en su estado embrionario, cuando en París 2006 nos presentaron el concept Iosis-X. Salones posteriores -Frankfurt’07 y Ginebra’08han contribuido a su gestación definitiva y presentación a los distintos mercados europeos. El próximo salón de Madrid marcará su comercialización en España. Desde el exterior, apreciamos lo que en Ford denominan “kinetic design”, un diseño de a
TOYOTA URBAN CRUISER: COMPACTO Y PODEROSO
El mercado de los todo camino urbanos tiene un nuevo aspirante que será lanzado en 2009, pero del cual ya hemos visto un adelanto este año en Ginebra. No son muchos los datos que han trascendido de este modelo, aunque el fabricante ha anunciado que sus emisiones estarán por debajo de los 140 g/km de CO2 y su consumo será muy reducido, aunque de momento no han facilitado datos sobre el motor, cilindrada, potencia o prestaciones. Lo que sí han revelado es la intención del coche: ofrecer movilidad
LAND ROVER FREELANDER 2.0 TD4 (2003-2006): EL PEQUEÑO DE SOLIHULL
Hace ya una década que Solihull dio a luz a un SUV compacto con una estrategia de marketing que ponía mucho énfasis en su herencia Land Rover. Se trataba del primer vehículo de la marca en incorporar el control de descenso heredada de BMW y, en esta primera generación, obtuvo un aceptable nivel de ventas. El “face-lifting” de 2003 con motor diésel 2.0 TD4 y cambio automático es nuestro V.O del mes y, pese a su naturaleza de “Sport Utility Vehicle”, no es en el asfalto donde da lo mejor de sí mis
VOLKSWAGEN TIGUAN: AMBICIONES DESBORDANTES
Con el Touareg, VW fue uno de los primeros en aventurarse en el segmento de los grandes 4x4 de gama alta con el Touareg. Modelo importante para VW en términos de volumen (sobre todo en Europa pese a sus grandes dimensiones), la marca de Wolfsburg estaba sin embargo ausente del corazón del mercado, el de los SUV compactos. Y en éste segmento, VW es uno de los últimos en llegar. Es un segmento en el que en Europa se vendían 300.000 unidades en 2002, mientras que en 2006 fueron poco más de 600.000
NISSAN QASHQAI 4X4 2.0 DCI: ¿ABURRIMIENTO? NO, GRACIAS
La primera sensación que percibimos en el interior del Qashqai se resume con las siguientes palabras: compacto, sencillo, bien acabado y funcional. Sus medidas interiores y puesto de conducción no difieren mucho de lo que encontramos en un turismo compacto, aunque en la práctica se acabe asemejando más a un todo camino. La altura de acceso (43 cm) delata que el habitáculo se encuentra más elevado que en un turismo convencional, aunque tampoco parece plantear grandes inconvenientes en el uso coti
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