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FORD KUGA 2.0: ENFOQUE 4X4
El primer todo camino compacto de Ford entra de lleno en una categoría repleta de buenos contendientes, perfectamente preparados para atraer la atención de un público cada vez más numeroso. Así pues, el desafío no resulta nada fácil, pero el resultado parece situarse a la altura de las expectativas que puede crear su atractivo diseño de la línea “kinetic design”. Tras su dinámica imagen aflora un coche ágil, práctico, eficaz y bien hecho, capaz de darnos un servicio funcional en el uso cotidiano
FORD KUGA: ¡BIENVENIDO A LA FAMILIA!
Este Kuga supone la primera incursión de Ford en el segmento de los crossover compactos. Hace un par de años ya pudimos verlo en su estado embrionario, cuando en París 2006 nos presentaron el concept Iosis-X. Salones posteriores -Frankfurt’07 y Ginebra’08han contribuido a su gestación definitiva y presentación a los distintos mercados europeos. El próximo salón de Madrid marcará su comercialización en España. Desde el exterior, apreciamos lo que en Ford denominan “kinetic design”, un diseño de a
FORD KUGA: FORD VUELVE AL 4X4
Basado mecánicamente en la plataforma “C” de la casa (Focus, CMAX), su motorización inicial será el Duratorq TDCi de 136 CV con cambio manual Durashift de seis relaciones, aunque se esperan nuevas plantas motrices. La versión que aquí nos interesa, la equipada con transmisión 4x4, monta un diferencial central Haldex capaz de llevar el reparto de par entre ejes a un 50%. Aunque no se trata de un TT en su sentido estricto, Ford anuncia que va a sorprendernos con su capacidad de movimiento en off-r
FORD KUGA: ¡YA ESTAMOS TODOS!
El Iosis X Concept que vimos en París 2006 marcó el inicio de la aventura Kuga, cuando en Ford se propusieron hacer un modelo de serie en dos años, basándose en el proto. Y con precisión milimétrica, aquí tenemos el resultado. Su base mecánica es el chasis tipo “C”, ya sobradamente probado y alabado en modelos como el Focus o el C-MAX. Como motorización inicial se ha escogido el Duratorq TDCi 2.0 de 136CV asociado a un cambio manual Durashift de seis relaciones preparado para gestionar sus 320 N
MAZDA BT-50: MUCHO MÁS QUE EL CHICO DE LOS RECADOS
Con la prueba de esta nueva evolución del Mazda, cerramos momentáneamente el capítulo de los pick-ups, segmento objeto de una interesante renovación que ha abierto sus posibilidades de expansión con una gama de motores más prestacionales y con sustanciales mejoras en la calidad de vida a bordo de sus habitáculos. Entre ellos, el nuevo Mazda BT-50, hermano gemelo de Ford Ranger, se sitúa en un punto intermedio del segmento, rivalizando con otros productos, además del citado Ranger, como los pick-
FORD RANGER: MARCANDO DIFERENCIAS
Contagiada, sin duda alguna, por las buenas expectativas que depara este nicho del mercado, Ford está dispuesta a impulsar su modelo Ranger para convertirlo, con permiso de los japoneses, en la referencia europea del mercado de pick-up. La presentación en sociedad del nuevo vehículo, realizada en la isla de Fuerteventura, avala esa ambición que debe traducirse en unas ventas a finales de año de 2.300 unidades, aproximadamente, cifra que supone un crecimiento del 10% respecto al 2006.
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