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Primero buscaba un hueco entre el segmento C y los SUV compactos. Ahora Nissan pretende seducir a los que no le acaban de convencer ni los monovolúmenes ni los breaks convencionales. Durante el año y medio que lleva en venta, el Qashqai ha dejado su impronta en el segmento de los crossover y ha supuesto un éxito de ventas para la casa japonesa, que ahora ha decidido proponer su versión de 7 plazas: el Qashqai+2. Más largo (211 mm) y más alto (38 mm), el Qashqai+2 presenta además una distancia

La última apuesta de Nissan en el campo del 4x4 ha resultado ser un verdadero éxito y parece ser la opción favorita de quienes gustan de salir al campo en compañía y sin sacrificar el confort del que hace gala el coche. Su versatilidad interior –más de sesenta configuraciones posibles- y su excelente modularidad hacen del Pathfinder uno de l

El fabricante japonés, con la seguridad que le brinda el éxito cosechado por el Qashqai -del que ha llegado a comercializar en Europa cerca de 158.000 unidades en un año-, presentará en octubre su nueva versión, el Qashqai+2: más y mejor. Este crossover compacto llegará en versión siete plazas, más espacioso y versátil; ideal para toda la familia. Siguiendo las líneas marcadas por el Qashqai original, el diseño se ha desarrollado en Europa, como su fabricación, que tendrá lugar en las instalacio

El todocamino de Seat amplía su oferta con la incorporación de la versión de 140 CV del conocido propulsor diésel 2.0 del grupo VW equipado con el sistema de alimentación de inyección directa bomba-inyector, de amplia difusión dentro y fuera de VW. Por ejemplo, también es el motor que utilizan otros todocaminos como el Skoda Octavia Scout, Jeep Compass y Patriot o algunas versiones del Mitsu Outlander.
No es tan silencioso y refinado en su funcionamiento como la versión mas actualizada del

Hace casi cuatro años que la firma japonesa empezó a dar pistas sobre el desarrollo de un motor diésel guardando fidelidad al principio a la configuración bóxer de sus mecánicas, además de la tracción integral permanente. Desde entonces, los diversos comunicados emitidos por Subaru y algunas filtraciones sobre su evolución – que hemos dejado constancia en la revista- han hecho aumentar nuestra impaciencia por experimentar su rendimiento.
ELÁSTICO Y SILENCIOSO
¿Pero como e

Cuando se alcanza este nivel de representación, el lujo y el buen acabado se dan ya por hechos. Tanto el Allroad como el XC70 son coches que satisfacen con creces las expectativas creadas en torno a ellos y su interior apenas difiere de lo que encontramos en un Audi A6 Avant 3.0 TDi o en un Volvo V70 D5, berlinas familiares de las que derivan, mostrando un grado de equipamiento y terminación similar a ellos. Así pues, las diferencias las encontramos en la mecánica y en los retoques estéticos, pe

Lleva muy poco tiempo entre nosotros y ya le ha tocado su primer lavado de cara con algunas novedades a nivel técnico. En el aspecto estético podemos destacar su nuevo frontal, con nuevas rejillas y ópticas, o las molduras de las puertas traseras y los pilotos. Son cambios que lo mantienen en una línea moderna sin perder actualidad, pero a fin de cuentas son eso: variaciones sobre el tema. La verdadera esencia de este cambio y el motivo de la prueba es la adopción de un motor 2.7 de 165 CV que y

Con el nuevo Scout, Skoda se introduce en el segmento de los todocaminos lanzando al mercado un vehículo que toma como base la arquitectura del chasis del Octavia Combi 4x4. Su diseño exterior, robusto y deportivo, se ha concebido sin renunciar a la practicidad de utilización, con un parachoques delantero sobredimensionado, que integra los faros antiniebla, y unos pasos de rueda acentuados. En la parte trasera destaca la doble salida de escape en acero cromado y las luces de aspecto envolvente.

Volvo ha presentado en el reciente Salón de Ginebra el nuevo XC70, la versión cross-country de la nueva generación del familiar V70. Ambos modelos coincidirán también en las fechas de su lanzamiento, que se espera que sea a finales de agosto en su país de origen y en los meses de otoño para el resto de Europa. Con estos dos lanzamientos, Volvo quiere competir en un mercado, el de los coches de lujo, donde marcas como Audi están apostando muy duro.
El nuevo modelo puede montar dos motorizac
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