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Mongol Rally 2009: aquellos valientes y sus locos cacharros

Mundo 4x4 nº 065

Si les preguntásemos a Carlos Sainz o a Giniel de Villiers si les apetece dejar aparcados sus Volkswagen Race Touareg y meterse entre pecho y espalda los más de 15.000 kilómetros que separan Barcelona de la capital de Mongolia, Ullan Bator, recorriéndolos además con un (pongamos) Fiat Panda de segunda mano totalmente de serie y sin asistencia mecánica ni

FIAT SEDICI O SUZUKI SX4: ¿QUIÉN DA MÁS?

Mundo 4x4 nº 037

En cuanto a las motorizaciones disponibles, ambos modelos proponen dos opciones: un bloque diésel 1.6 gasolina y otro diésel de 1,9 litros. Las diferencias residen en los niveles de acabado, ya que mientras el modelo de Fiat está disponible únicamente en un acabado (Emotion), el todocamino de Suzuki ofrece un abanico más amplio de posibilidades, como un acabado básico de acceso a la gama. En el caso del SX4, el paquete off-road (de serie en el Sedici), que suma 3.500 euros, va incluido en el pre

FIAT SEDICI 1.9 JTD: ÓPTIMO RESULTADO

Mundo 4x4 nº 037

Quien crea que un Sport Utility tiene que ser alto y ancho, será mejor que se lo repiense, porque el Sedici supera por poco los cuatro metros de longitud. Además, no es un SUV como los demás: unos pocos centímetros más de altura al suelo, un par de protecciones en la zona baja del parachoques, unas franjas paragolpes laterales bien dimensionadas y ya tenemos un SUV que, en cambio, podría ser un tranquilo “cinco puertas”.

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