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Presentado con pocos cambios respecto al concept Qazana (Salón de Ginebra ’09), el Juke es un concepto divertido y creíble. Planteado formalmente como un crossover, se postula como una alternativa válida frente a cualquier turismo del segmento B, también frente al par de modelos que en el mundo del 4x4 pueden discutirle su estancia, léase Skoda Yeti,

Los cambios en el pick-up Navara empiezan por su aspecto exterior, con elementos como el capó, la parrilla y los parachoques de nuevo cuño, así como el alargamiento de su carrocería en cm. También los faros y las llantas mejoran su aspecto estético, añadiendo unas nuevas ruedas en 18”, que se suman a las existentes de 16 y 17 pulgadas. El rediseño de

La revolución ha llegado al segmento de los 4x4 más compactos, un nicho de mercado tradicionalmente dominado por marcas como Suzuki (Jimny, SX4), en menor medida, y en otros mercados, por Fiat (Panda, Sedici) y Dahiatsu (Terios). Aunque

Además del Yuke, como estrella principal en Ginebra, y el exotismo del nuevo Patrol, Nissan presentará actualizaciones del Qasqhai, Pathfinder y Navara que llegarán a nuestro mercado durante la próxima primavera. En el caso del Qashqai, lo más llamativo es la remodelación del frontal, con nuevo capó, parachoques delantero, alerones, calandra y faros

Los campos están verdes y las charcas parecen lagos por las lluvias. Por todas partes se ven rebaños de vacas, bueyes, camellos, cabras, ovejas y burros, sueltos a su aire. La carretera esta bien asfaltada pero hay que conducir

El nacimiento del Nissan Patrol en nuestro país, en 1.983, coincide con la primera edición de la Baja Aragón, entonces denominada Baja Montesblancos. Podríamos incluso afirmar que parte del reconocimiento nacional e internacional de esta prueba se debe a la participación de los Patrol, que desde el primer momento contribuyeron a dar espectacularidad y competitividad a la prueba, en un momento en el que la afición a los rallys TT estaba naciendo en nuestro país.

Han pasado más de 25 años y muchos de esos Patrol fabricados en la factoría de la Zona Franca de Barcelona siguen en funcionamiento. Es la mejor demostración de su robustez y versatilidad. Y es que aunque los años pasan, el Patrol sigue siendo un 4x4 útil para el día a día, para el trabajo o para excursiones TT de fin de semana. Es un coche para todo, sumamente fiable, del que se han
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