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MERCEDES GLK: EMULANDO AL PATRIARCA
El Mercedes GLK es el paso definitivo de la marca alemana en el segmento de los todoterrenos compactos. Estos cinco últimos años, tras observar el éxito del BMW X3, las demás marcas entendieron que también tenían que salir del asfalto y bajar a pelear al territorio del off-road con crossover compactos pero extremadamente
VW TIGUAN 2.0 FSI COUNTRY 170 CV: MINI TOUAREG
Incluso antes de su lanzamiento, el Tiguan ya era considerado un ‘mini Touareg’. Claro que el Tiguan y el Touareg no tienen nada que ver, ni siquiera comparten rasgos estilísticos, salvo los destinados a emparentarlos a la familia VW. Técnicamente, el Tiguan no dispone de caja reductora, su altura libre no es variable (como la del Touareg que puede elevarse 30 cm) y sus ángulos de ataque no favorecen precisamente la evasión fuera del asfalto. Su terreno son las pistas, preferiblemente en buen es
MERCEDES G SW 320 CDI: CULTO A LO CLÁSICO
De líneas cuadrangulares y con una estética que realmente tiene que gustar al futuro y feliz comprador del coche, el Mercedes G sigue conquistando los corazones de los aficionados al TT más puro. Se trata de uno de esos modelos que todos admiramos por sus cualidades y por su buena fama. Una fama adquirida a lo largo de su dilatada trayectoria.
Y es que no es para menos, ya que desde sus primeros días este vehículo pensado para andar por el campo ha hecho alarde de un diseño de transmisione
II OPEN AÇORES TT (PORTUGAL): OFF-ROAD EN LA ISLA VERDE
Uno aterriza en Ponta Delgada, sale de la terminal –la única– y al cabo de un rato empieza a preguntarse dónde está realmente. Esto, a ratos, es como las Highlands escocesas, sucesiones de colinas y muretes de piedra por todos lados, pero con un toque volcánico que recuerda a Islandia. Aquí, a las afloraciones de agua caliente las llaman fumarolas, pero con acento portugués.
Si coges todo esto y le echas un jardín botánico tropical por encima, tienes algo parecido a la primera impresión qu
LAND ROVER: PRESENTE, PASADO Y FUTURO DE SOLIHULL
Estará en nuestro país disponible en las versiones Station Wagon 90 y Soft Top 90 y, en Ginebra, pudimos admirar la belleza de este Defender SVX conmemorativo que en poco se parece a los modelos de trabajo, gracias a su nutrido arsenal de extras, tales como las luces tipo LED, los asientos Recaro, los embellecedores exteriores, las llantas o el sistema de sonido con conexión USB. Junto a él, el futuro de la marca: el LRX concept en una espectacular versión con carrocería en negro; y también el p
SUBARU FORESTER '08: REFORMULADO
Mayor en tamaño -concretamente 7,5 cm más largo, 11 más alto y 4,5 más ancho- el aumento de dimensiones es un aspecto de su metamorfosis que se aprecia a simple vista, pero también desde el interior del habitáculo que, con una batalla también 9 cm mayor, gana en espacio para los pasajeros. El puesto de conducción sube 3 cm con respecto al anterior modelo y se torna más cómodo, a lo que contribuyen el ajuste telescópico del volante introducido en la columna de dirección y unos controles accesible
LAND ROVER DEFENDER 110 SW HARD TOP: LA VIDA A DÚO
Han pasado 60 años desde que apareció el primer Land Rover, sin que la esencia del primer prototipo “Mirroed” haya cambiado sustancialmente. El actual Defender sigue fiel a su carrocería de aluminio, de formas muy cuadradas, inconfundibles en el firmamento del 4x4 y que la carrocería SW (110) eleva a la categoría de culto entre los raiders. En el interior, también hay cosas que resisten el paso del tiempo y, pese a las concesiones al confort y el diseño efectuadas hace un año y que supusieron la
HUMMER HX CONCEPT: ¿A POR EL WRANGLER?
El concepto es tremendamente atractivo: un Hummer menor en tamaño que el H3 y, gracias a soluciones como sus puertas desmontables, un interior modulable y paneles de techo de quita y pon, también mucho más desenfadado que sus hermanos mayores. De hecho, es el resultado de la creatividad de tres jóvenes diseñadores que se acaban de incorporar a General Motors, lo que se nota en la concepción del coche.
Animado por un motor V6 FlexFuel de 3.6 litros asociado a una caja automática de seis rel
SUZUKI GRAND VITARA 1.9 DDIS 5P: ABRAN PASO AL LÍDER
La pregunta del millón: ¿cómo alcanzar la posición de líder? Todas las marcas se afanan en conseguirlo, pero tan sólo en Suzuki deben tener la respuesta, puesto que el Grand Vitara ha encabezado la lista de ventas de los todo terreno más vendidos en España durante los dos últimos años (2006 y 2007). Aunque dicha respuesta yo la desconozco, más o menos la intuyo: un coche atractivo, una gama interesante (con carrocerías de tres y cinco puertas y mecánicas gasolina o diésel), amplio servicio postv
NISSAN TERRANO (2002-2006): BUENA INVERSIÓN
Con carrocerías de tres y cinco puertas, chasis de largueros y travesaños, un esquema de transmisiones con la tracción integral a tiempo parcial, caja de transferencia de dos relaciones y diferencial autoblocante sobre las ruedas posteriores, el modelo de Nissan fue un superventas que hizo del equilibrio de prestaciones su principal virtud. Una mecánica muy fiable y un comportamiento eficiente, tanto en carretera como fuera del asfalto, otorgaron al vehículo firmado por el fabricante nipón la fa
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