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¿Un BMW X6 de más de dos toneladas corriendo en pista? Y sobre todo, ¿Un BMW X6 M 4x4? Al principio, uno piensa que “estos chicos de M GmbH se han vuelto locos”, pero si tenemos en cuenta que es una de las pocas empresas relacionadas con el automóvil que sigue dando beneficios anuales, será que saben lo que hacen. Y no han escatimado en tecnología a la hora de desarrollar el motor y el chasis que comparten el X6 y el X5 en esta versión deportiva. Empecemos por el motor. Su

Y llamar a esto “prueba comparativa” tampoco es muy riguroso, pues ni es una verdadera prueba ni vamos a comparar coches que sólo tienen en común las cuatro ruedas. Más bien debería confesar que es la excusa para echar unas risas con tan ilustres invitados, a los que a continuación vamos a conocer. Como máximo exponente del confort en asfalto, refinamiento y exclusividad, tenemos a un más que digno representante del segmento “superpremium”: el Audi Q7 V12. Toda una bestia parda a nivel de motor

Concebido para uso militar hace más de treinta años y probado en las más duras condiciones, llega hasta nosotros este TT singular en su versión más pacífica... pero sin menoscabo de su movilidad sobre los terrenos más variados. De ahí que este vehículo biplaza, además de su instintiva utilización como vehículo de ocio, sea

Qashqai, Kuga, X3… hasta su primo el Tiguan están en su punto de mira. Ofrece un carácter dinámico, ágil y efectivo junto a un interior amablemente acabado y espacioso, y frente a estos rivales, esconde alguna sorpresa interesante. Su diseño es todo lo original que le permite su vocación de 4x4 capaz, destacando el robusto pilar B que ya protagonizaba el concept previo de 2005. De líneas suaves, pero de volúmenes cuadrados, consigue ofrecer un espacio interior generoso y confortable. Sus

Los motivos habrá que buscarlos en la nueva conciencia ciudadana en lo tocante a emisiones y consumos, las ventajas fiscales, o simplemente una moda que Porsche aprovecha para ampliar su mercado. En todo caso, no nos toca a nosotros hacer ese análisis en estas páginas, sino probar el Cayenne diesel y comentar cómo funciona, las sensaciones que procura y sus puntos a favor y en contra. Al no

Después de la toma de contacto que os presentamos el mes pasado, hemos vuelto a disponer durante una semana del nuevo Hyundai ix55, tiempo suficiente para sacar nuevas conclusiones y descubrir detalles que sólo con el uso continuado del
vehículo salen a relucir. El mes pasado os comentábamos el carácter tranquilo y rutero que Hyundai ha dado a este vehículo, un poco en la línea de lo que ofrece el

Con 150 CV de potencia, la versión automática que sometemos al juicio de un grupo de usuarios de 4x4 ofrece un elevado grado de confort de conducción y de marcha. Se trata, sin duda de un todocamino versátil y con una excelente ralación entre calidad y

Las incursiones de VW en el mundo del 4x4 siempre han sido pasos muy bien medidos, contando con los maestros en transmisiones de Steyr Magna, y han dejado algunos modelos para la historia. El Golf Country fue un incomprendido adelantado a su época, y con una estética de Touareg compacto, el Tiguan llena el hueco que su “abuelo” dejó vacante. La historia de Renault ha ido por otros derroteros, con algunas sombras como el RX4, que no terminó de cuajar entre el público, y es que no es fácil para

Llegó a Europa en 2005, después de un par de años triunfando en América, como las grandes divas, y tras adaptarse al gusto europeo, hizo lo propio en nuestro mercado. Ahora, en Nissan han considerado que ya le tocaba cambiar estilismo y de paso, mejorar algunos detalles mecánicos con el fin de mantenerlo joven y vigente en un segmento de mercado en el que las cifras son muy importantes; tanto como la imagen.

Una de las sorpresas más agradables del curso pasado fue el anuncio de un nuevo todocamino por parte de Ford. La marca del óvalo, que hasta el momento sólo contaba en nuestro país con un 4x4 (el pick-up Ranger), respondía así a la demanda por parte de un público cada vez más