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El mercado de los todo camino urbanos tiene un nuevo aspirante que será lanzado en 2009, pero del cual ya hemos visto un adelanto este año en Ginebra. No son muchos los datos que han trascendido de este modelo, aunque el fabricante ha anunciado que sus emisiones estarán por debajo de los 140 g/km de CO2 y su consumo será muy reducido, aunque de momento no han facilitado datos sobre el motor, cilindrada, potencia o prestaciones. Lo que sí han revelado es la intención del coche: ofrecer movilidad

Estará en nuestro país disponible en las versiones Station Wagon 90 y Soft Top 90 y, en Ginebra, pudimos admirar la belleza de este Defender SVX conmemorativo que en poco se parece a los modelos de trabajo, gracias a su nutrido arsenal de extras, tales como las luces tipo LED, los asientos Recaro, los embellecedores exteriores, las llantas o el sistema de sonido con conexión USB. Junto a él, el futuro de la marca: el LRX concept en una espectacular versión con carrocería en negro; y también el p
En Ginebra pudimos ver un modelo tan sorprendente como inesperado: el Cadillac Escalade Hybrid. Igual que el modelo de producción en todo, exceptuando las placas que lo identifican como híbrido, el SUV americano se sirve de la incorporación de una transmisión eléctricamente variable 2-Mode y de sistemas de acumulación de energía en las fases de frenado para impulsar a este auténtico monstruo con un consumo más razonable por parte de su V8 de 332 CV (13 l/100 km en lugar de los 19 del modelo norm

La marca parte de la premisa base de fabricar un coche económico, respetuoso con el Medio Ambiente y con buenas aptitudes todo terreno.Los materiales empleados se han escogido para reducir el peso todo lo posible y el motor se encuentra en posición central, para optimizar el comportamiento dinámico. Su vocación TT queda clara en sus ángulos y una posición

Seat ha sorprendido a los asistentes al Salón de Ginebra con un concept-car que avanza las líneas de un inminente vehículo de calle. Se trata del prototipo Altea Freetrack, que avanza las líneas e innovaciones del Altea SUV que circulará por carreteras y caminos dentro de unos meses. Combina una estética exterior agresiva con una línea deportiva y dinámica, en sintonía con el carácter de la marca española. La carrocería tiene una altura libre al suelo de 310 mm –aunque se prevé que en la versión

Este concepto, que deriva del C-Crosser —el primer SUV de gama alta de Citroën— está dotado de tres ejes y seis ruedas que le permiten moverse en las condiciones de conducción más adversas. De color naranja, resulta fácilmente localizable sea cual sea el entorno en el que se encuentre. Sus grandes franjas rojas sobre cada uno de sus laterales refuerzan su dimensión deportiva.
El Cruise Crosser dispone de un amplio espacio en la parte trasera, que le permite acoger más pasajeros (la tercera
Deportivo, dinámico, exclusivo y potente son los atributos que mejor describen al Widestar, que pudimos ver luciendo palmito en el pasado Salón de Ginebra. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y incrementa su velocidad máxima de 250 km/h a 275 km/h.
La suspensión neumática Airmatic estándar ha sido rebajada en 30 mm, para conseguir unos atributos más aptos para la conducción deportiva. En el exterior y en el interior, todos los detalles han sido cuidados para conseguir un resultado final

Con el paso del tiempo, las ideas de diseño y los bocetos futuristas se están plasmando en formas con tres dimensiones. Formas que serán las bases de la próxima generación de modelos que Mazda está planteando introducir en el mercado en los próximos años. El Hakaze centra ya en un específico nicho de mercado los apetitos de la marca japonesa para un futuro no muy lejano. Este modelo de 4,42 metros de longitud podría ser el hermano menor del CX-7, el nuevo todocamino de Mazda. El Mazda Hakaze ha

A estas alturas a nadie le ha de extrañar que el grupo PSA haga una fuerte apuesta en el mundo del 4x4, pues se trata de un segmento en el que tiene una gran experiencia, acumulada durante muchos años, y con grandes éxitos a sus espaldas. Si Citroën abrió la veda en 1922, cuando ocho auto orugas impulsadas por motores de 10 CV se lanzaron a la aventura de cruzar el continente africano de norte a sur -travesía conocida como el ‘Crucero Negro’-, Peugeot revolucionó el mundo de los raids y las comp
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