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SsangYong Kyron vs. Jeep Cherokee vs. Kia Sorento: Trío trialero
La variedad de modelos “todo camino” ya ha superado holgadamente a la de vehículos todo terreno dotados de caja reductora. Hasta el punto de que, si en el segmento de tipo medio podemos elegir entre casi una veintena de los denominados SUV (Sport Utility Vehicle), tan sólo encontramos un trío de verdaderos todo terreno con un tamaño en torno a los 4,5 metros de longitud y carrocería de cinco puertas: el Jeep Cherokee 2.8 CRD, el Kia Sorento 2.5 CRDi y el SsangYong Kyron 270 Xdi. Las excepciones
ISIDRE ATACA DE NUEVO
Un programa a tres años, que incluye el Campeonato de España de Raids y el Dakar, es la nueva ilusión de Isidre Esteve, una recompensa que pocos merecen como él. Ya había recibido una propuesta de VSD para correr en moto, en las mejores condiciones para ganar, poco antes de su accidente en la Baja Almanzora. La llamada se
SSANYONG HYBRID TECHNOLOGY: LOS COREANOS SE ELECTRIZAN
Junto a los Rexton II, New Kyron, Actyon, Actyon Sports y Rodius, SsangYong nos mostró sus avances en tecnología híbrida, que se centran en una combinación de motores diésel-eléctrico, más eficiente que el de gasolina. La idea no es nueva: eliminar los consumos innecesarios como el ralentí mantenido y ayudar al motor en los momentos de máximo esfuerzo. Para ello, se usa un motor eléctrico, que se recarga aprovechando la energía sobrante cuando estamos en bajada o frenando.
En el caso de Ss
SSANGYONG KYRON 270 XDI: MÁS REFINADO
Lleva muy poco tiempo entre nosotros y ya le ha tocado su primer lavado de cara con algunas novedades a nivel técnico. En el aspecto estético podemos destacar su nuevo frontal, con nuevas rejillas y ópticas, o las molduras de las puertas traseras y los pilotos. Son cambios que lo mantienen en una línea moderna sin perder actualidad, pero a fin de cuentas son eso: variaciones sobre el tema. La verdadera esencia de este cambio y el motivo de la prueba es la adopción de un motor 2.7 de 165 CV que y
SSANGYONG KYRON: CIRUGÍA ESTÉTICA
Corría diciembre de 2005 cuando SsangYong presentó en Marruecos la anterior versión del Kyron, un vehículo de peculiares formas que se convirtió, con más de 4.200 unidades matriculadas en año y medio, en el referente de ventas de la firma coreana. Ante tales cifras, ¿era realmente necesaria la operación quirúrgica de SsangYong en su modelo? Para el fabricante no hay duda: el paciente ya circulaba en Corea un año antes de su presentación europea y comenzaba a pecar de longevo. Para nosotros, tamp
SSANYONG ACTYON SPORTS: EL QUINTO ELEMENTO
Ssangyong nos presenta un nuevo concepto de vehículo al lanzar este pickup. Un pick-up derivado directamente de un SUV, a lo que se conoce como SUT (Sport Utility Truck). El Actyon Sports no es un vehículo que se caracterice por su capacidad de carga, la cual se sitúa en tan solo 453 kg. Al tratarse de un modelo que deriva directamente de un SUV, Ssangyong no ha querido restarle confort y prestaciones se refiere para proporcionarle unas cualidades más industriales. Buena muestra de ello es el es
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