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VW Amarok Pick Up, atractivo y funcional
Una de las primeras sorpresas es que su chasis es de escalera, un sistema reservado a los 4x4 y vehículos industriales que requieren una gran robustez estructural. En el momento de lanzarse su motor será el 2.0 TDI Common Rail turboalimentado en dos fases de 163CV de potencia y un par de 400 Nm desde las 1.500 rpm. A mediados de 2010, se le unirá otro
Volvo XC70 D5: Compromiso con el confort
Con la misma plataforma que el exitoso V70, la firma sueca desarrolló, hace ya casi diez años, un elegante todocamino que fue bautizado bajo el nombre de V70 XC (Cross Country). Pionero del que hoy es un segmento en boga, este modelo se caracterizaba por unas suspensiones de largo recorrido, tracción a las cuatro ruedas y unas protecciones para la carrocería que le configuraban un aspecto más campero que el familiar V70 y le otorgaban unas incipientes capacidades off-road.
NISSAN TERRANO (2002-2006): BUENA INVERSIÓN
Con carrocerías de tres y cinco puertas, chasis de largueros y travesaños, un esquema de transmisiones con la tracción integral a tiempo parcial, caja de transferencia de dos relaciones y diferencial autoblocante sobre las ruedas posteriores, el modelo de Nissan fue un superventas que hizo del equilibrio de prestaciones su principal virtud. Una mecánica muy fiable y un comportamiento eficiente, tanto en carretera como fuera del asfalto, otorgaron al vehículo firmado por el fabricante nipón la fa
BMW X5 3.0D VS AUDI Q7 3.0 TDI QUATTRO VS VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 V6 TDI: CALIDAD Y CUALIDAD
Que los tres vehículos protagonistas de nuestra súper comparativa tengan procedencia alemana puede ser ya todo un indicativo de lo que nos vamos a encontrar, todo un síntoma de tecnología avanzada, de excelente calidad, de buen comportamiento... Y es que en estas páginas hemos reunido a tres de los modelos más apetecibles entre los 4x4 de lujo. El Audi Q7 3.0 TDI, BMW X5 3.0d y Volkswagen Touareg 3.0 TDI son tres excelentes referencias de lo que puede llegar a ofrecer la ingeniería mecánica en c
JEEP WRANGLER 2.8 CRD 4P UNLIMITED: ¡POR FIN!
Aunque no es recomendable juzgar un coche por su estética, en el caso de un TT podemos ver detalles que nos pueden dar una idea de hasta qué punto es de la vieja escuela. Cosas como el espacio que dejan los pasos de rueda para el recorrido en compresión o los ángulos característicos de la carrocería son aspectos que un buen aficionado busca de forma inconsciente. En el caso de este Wrangler nos encontramos, además, con la atracción atávica que los más puristas sentimos por las barras verticales
MAZDA BT-50: MUCHO MÁS QUE EL CHICO DE LOS RECADOS
Con la prueba de esta nueva evolución del Mazda, cerramos momentáneamente el capítulo de los pick-ups, segmento objeto de una interesante renovación que ha abierto sus posibilidades de expansión con una gama de motores más prestacionales y con sustanciales mejoras en la calidad de vida a bordo de sus habitáculos. Entre ellos, el nuevo Mazda BT-50, hermano gemelo de Ford Ranger, se sitúa en un punto intermedio del segmento, rivalizando con otros productos, además del citado Ranger, como los pick-
KIA SORENTO 2.5 16V CRDI (2002-2006): VALOR SEGURO
Kia, sinónimo hasta entonces de coche de bajo precio y escaso atractivo, vivió en 2002 un cambio de paradigma con el lanzamiento del Sorento. De hecho, puede considerarse al SUV como el principal artífice del cambio de imagen de la firma, un cambio realizado a golpe de diseño atractivo y buen comportamiento general.
CARGADO DE RAZONES
El Sorento está dotado de un turbodiésel common rail de 2.5 litros y 140 CV. Desde finales de 2005, está disponible también un V6 de 3,5 lit
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