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Renault X-Trail vs. Renault Koleos 4x4: Algunas cosas en común...

Mundo 4x4 nº 052

Desde hace un par de meses, los frutos de la alianza Renault–Nissan son ya una realidad tangible en nuestro segmento. La comercialización del Koleos devuelve la marca francesa al panorama off-road que dejó hace algunos años con la desaparición del Scénic RX4. Quizá el nuevo modelo llegue un poco tarde y, para más inri, en una coyuntura poco favorable al consumo como la actual. Pero considerando el potencial de su red comercial no creo que sus competidores más directos puedan dormir muy

Renault Koleos 2.0 dCi 150 CV: Ambiciones cruzadas

Mundo 4x4 nº 052

Madre francesa, padre japonés. Esa escueta frase podría resumir la filiación del nuevo todocamino de Renault. Esta combinación históricamente ha dado buenos resultados en diversos ámbitos; en el sector de la automoción tampoco es nueva. Anteriormente Mitsubishi y el Grupo PSA ya ensayaron un matrimonio parecido con los resultados ya conocidos. Y ahora no tiene porqué ser distinto en el caso del Koleos, aunque no llegue en el momento más oportuno, con un mercado en recesión y unos competidores

RENAULT KOLEOS: NUNCA ES TARDE

Mundo 4x4 nº 049

Sus armas para distinguirse de la competencia son un diseño intemporal con soluciones de modularidad interesantes, tres motorizaciones de solvencia contrastada y el sistema de tracción All Mode 4x4-i de Nissan. No olvidemos que el Koleos es fruto de la alianza entre Renault, Samsung y el fabricante nipón, que ha facilitado la base del nuevo X-Trail para que la marca del rombo fabrique su primer vehículo equipado con tracción integral desde el lanzamiento.

ALL MODE 4X4-I: LA INTELIGENCIA APLICADA A LA TRACCIÓN

Mundo 4x4 nº 048

El All Mode 4x4-i integra el ESP (control de estabilidad) de octava generación, el TCS (control de tracción), ABS y EBD (distribuidor de frenada) en un sistema integral de tracción a las cuatro ruedas, además de incorporar los nuevos sistemas de Nissan de ayuda de arranque en pendientes y descensos (USS y DSS). Con respecto a su predecesor, ha mejorado en refinamiento, al añadir sensores encargados de medir las fuerzas G delantera, lateral y posterior, la deriva de la carrocería y el ángulo de g

RENAULT KOLEOS: EL HEREDERO

Mundo 4x4 nº 047

Ya anticipado en Paris 2006, el Koleos llega ahora a nuestro mercado con muy pocas diferencias respecto a su concept. Fruto de una “joint venture” entre Renault (proyecto) Nissan (ingeniería) y Samsung (producción), el Koleos presenta unos buenos ángulos y cuenta con el sistema de transmisiones del Nissan X-Trail, pero Renault se niega a considerarlo todo terreno y, sabiamente, lo engloba en el segmento de los SUV crossover, ya que no cuenta con reductoras ni con una altura libre adecuada. Los m

NISSAN X-TRAIL 2.0 DCI VS. BMW X3 2.0 D: OFICIAL Y CABALLERO

Mundo 4x4 nº 040

Hace muy poco probábamos el nuevo X-Trail y nos dejó agradablemente impresionados por la progresión que había experimentado en su nueva generación. Tanto es así, que hemos decidido enfrentarlo a uno de los coches más renombrados del segmento: el aburguesado BMW X3. La comparación era inevitable: ambos son 4x4 sin reductoras, con motor diésel de dos litros y 150 CV de potencia. Hagamos un pequeño repaso a sus principales características. Tanto uno como el otro recurren a un bloque de cuatro cilin

NISSAN X-TRAIL 2.0 DCI: MÁS INTELIGENTE, MÁS COCHE

Mundo 4x4 nº 039

Cuando llegué al parking de Nissan para recoger el XTrail de pruebas, la primera sorpresa fue lo ancho que me pareció. Tuve que cambiar el chip de su antecesor para salvar las columnas y no empezar la prueba cubriéndome de gloria. Afortunadamente su radio de giro es muy bueno y la sangre no llegó al río. Llegué a preguntarme si no había cogido un Pathfinder por error –uno puede ser muy despistado– pero era evidente que se trataba del nuevo X-Trail. Básicamente por el palmo y pico de altura que n

SALÓN DE BARCELONA: QUE SIGA LA FIESTA

Mundo 4x4 nº 038

Se nota que están de moda. Lo confirman las cifras (en 1997 se vendieron más de 300.000 vehículos, mientras que en 2006 se matricularon más de un millón), pero también las constantes presentaciones de modelos o la creación de circuitos en el exterior del recinto ferial. El SUV y el 4x4 también cuentan. Y de qué manera. Por eso se les ha reservado un importante papel en el Salón Internacional del Automóvil.
Allí se reunieron todos los fabricantes de relevancia (como Toyota, que contaba con

NISSAN X-TRAIL: CAMBIOS EN LA CONTINUIDAD

Mundo 4x4 nº 035

El primer impulso a la hora de comprar un coche sigue siendo el diseño. Sencillamente nos entra por los ojos, o no. Este hecho puede causar auténticos quebraderos de cabezas a las marcas. En el caso de un modelo de gran éxito, se convierte en un verdadero dilema. Sólo hay dos vías posibles. Cambiar radicalmente de aspecto, o seguir con el mismo diseño, pero debidamente actualizado. Habida cuenta de lo que se juega una marca en este sentido, la inmensa mayoría opta por la segunda solución.

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